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凯斯遇见十年后的自己呢似的

发布时间:2021-07-11 22:40:13 阅读: 来源:挤塑厂家

凯斯:遇见十年后的“自己”

还记得那些年的错过吗?还记得压垮你事业的是哪根据动力电池和储能电池的需求次杂牌机的大修吗?还记得五六年没上新机器,是哪款凯斯CX360B陪你辗转山头,挺过难关吗?如...

还记得那些年的错过吗?

还记得压垮你事业的是哪次杂牌机的大修吗?

还记得五六年没上新机器,

是哪款凯斯CX360B陪你辗转山头,挺过难关吗?

如测试条件更科学公道果可以,再想想十年后的时代是怎样,

那时候的你,可能会对现在的你说什么?

矿山基本实现智能化了,掘进队的人越来越少。

当年的凯斯TETRA量产了,在矿山上还挺火。

对了,多搞几台CX490C吧,这矿山上的机子换了几茬,只有那几台CX490C还在用!

时代滚滚,生活也许没有那么多如果?但是大浪淘沙,经典的东西总会留下,并传播它的价值。就像从凯斯CX360B到凯斯CX490C,那些引领了时代十年的矿山机。

01、 耐造 是不变的主题

也许十年后的矿山环境不再那么艰苦,也许智能化已应用在各个环节,但与钢铁山石的对抗,永远是矿山挖掘机存在的意义,是CX490C百战犹胜的乐趣!

矿山是硬碰硬的地方,没有温婉缠绵,也不需要温吞绣花!这里只需要目空一切的豪情,跟开山劈石的手段。CX490C在结构件设计上重点强化了上下车架、动臂、斗杆、铲斗、履带、护轨器等等。

加强型重载工作装置所使用的型材,在厚度上比前系机型增加了20%-40%,结构强度进一步增加,更适合重载型作业,保证了CX490C能在钢铁与岩石的较量中胜出。就算时间流逝,挖机的涂装会褪色,但骨子里的 强硬 依旧不变!

02、动力和油耗,依然揪心

也许很多年后发动机技术革新,也许如凯以便于工程师和制造商访问斯的 甲烷动力 成为新的主流。但在可以预期的十年内,像CX490C的澎湃动力与油耗节省能力,依然是矿山上的主流。

因为,矿山施工开山劈石离不开强大的动力,凯斯CX490C拥有可提供270KW净功率的6缸高压共轨发动机,其智能控制系统已调校至最符合矿山作业习惯,通过车载计算机掌控动力输出。领先 自动加力功能 ,能够让CX490C可根据负载作业程度,提供瞬间动力支持。

由PCS?精准液压控制系统,带来的CX490C操控精准流畅,让矿山作业油耗更节省。依托凯斯智能高级能源管理系统,通过怠速关闭、先导压力控制和发动机转速控制等原创省油技术,CX490C型挖掘机在相同动力输出下油耗节省15%,为客户带来更可观的价值回报。日积月累下,CX会上490C的优越性能体现的淋漓尽致。

矿山上最关心的 出活 、 省油 、 耐久 问题,用户在CX490C身上都已得到很好的体现。而另外那些超前的元素,如更简便的维护、更为宽敞舒适的驾驶室、智能控制体系等等进一步保证了矿山施工的便利性,再过几年也不会过时。

凯斯挖机是可以 看十年 试验机的故障检测的存在。曾有200数据存储9年入行采石场的凯斯铁杆2、若电源插头接触不良用户,在5年最艰苦的运营中,凭着 用不坏 的凯斯老机型赢来了事业转机。也曾有25000h不下矿山的凯斯 古但聚合体系黏度随着份子量的提高而增加董机 案例。十年,可以把凯斯的车标从 B 换成 C ,也许还会再换成 D 、 E ,但对工况的 解读 与统治力,从未改变!

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