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厂家热线不给力 八成汽车投诉难以解决种植

发布时间:2020-04-19 18:37:28 阅读: 来源:挤塑厂家

厂家热线不给力 八成汽车投诉难以解决

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厂家热线不给力 八成汽车投诉难以解决 13-03-13 08:15 来源:钱江晚报 作者:杨吟 打印  手机看新闻

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近年来我国乘用车产销量不断攀升,截至去年底,中国民用轿车保有量已近6000万辆。面对如此庞大的车主规模,车辆质量及消费者维权现状如何呢? 3 15 临近,本报联合汽车之家网站开展了调查,实际回收有效问卷1.6万余份。

故障发生率上升

调查数据来看,2013年中国汽车整体故障率为56.9%,相较去年同期的调查结果来看,2013年中国汽车整体故障率相较于往年上升了2.1%。

本次调查中每百位车主的爱车中就有2.6台出现过大故障(符合三包退换条件的故障即为大故障)。而小故障率更是高得惊人,平均每百车中有63.9台出现过小故障。总体而言,目前我国的汽车质量水平还有待进步。

对比四种较为严重的故障发生率,调查发现,每百台中有1.04台会出现燃油泄漏的故障,0.96台制动失效的故障,0.81台转向失效的故障,0.53台车身开裂的故障。此类故障触及了消费者人身生命安全的权益底线!

内饰类问题最频发

调查发现,微型车整体故障率却高达76.6%,远高于整体乘用车故障率平均水平。而豪华车整体故障率仅35.7%,低端车辆省钱不省心。

车 辆小故障是消费者最大的困扰。本次调查中平均每百台车中有40.3台车就曾经遭受过内饰类故障(如中控台故障、内饰板故障和仪表板故障等),有24.1台 车车辆闭合方面存在着问题和缺陷(如风噪大,车辆渗水和车门故障等),有13.6台车遇到过车辆转向方面的异常(如方向跑偏和方向盘异常),还有12.1 台车发生过车辆制动类的故障(如发动机杂音和车身抖动)。这种小故障虽然不直接影响安全,但足够让人烦心。

近八成车主投诉无果

中国整体汽车故障发生率呈现由东部沿海到西部边远地区递增现象。而且城市经济活跃度越低,汽车故障发生率越高,维修服务水平反而越差!一线城市至四线城市的故障率依次逐级上升,故障解决效果却逐级下落。

从调查数据看,近半数消费者遭遇的汽车故障没有得到汽车售后服务体系的处理。而这部分消费者中仅有7%进行了投诉,而77%的投诉最终得不到解决。调研得知,这一现象的主要原因是电话专线投诉无果所致。

严明的法规才是消费者保护自己权益的有力武器,相信随着汽车 三包 政策于今年10月的正式实施,中国汽车消费者的权益将会得到更多、更有力的保障。 

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