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一位海归的本土化成功之路 访博世中国总裁陈玉东种植

发布时间:2020-04-19 17:31:06 阅读: 来源:挤塑厂家

一位海归的本土化成功之路 访博世中国总裁陈玉东

今年1月的一天,在北京人民大会堂的 中华环境友好企业 授牌仪式上,博世(中国)投资有限公司作为唯一的一家外资企业,携旗下11家企业一道荣获这一殊荣。更令人关注的是,代表博世(中国)公司领奖的是今年1月1日刚刚担任该公司总裁的陈玉东 一个出色的本土化高级管理人才。

博世集团是世界领先的技术及服务供应商。在汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术领域,博世集团近30万名员工创造约400亿欧元的销售业绩。博世集团的所有业务部门均已落户中国,经营着近50家公司,约2.5万名中国员工,合并销售额300多亿元人民币。

出生于江苏省苏州市的陈玉东,1982年毕业于重庆大学电机系。经过短暂的工作后,继续学习并攻读下硕士学位。1987年赴美留学,1991年毕业于美国密歇根大学机械制造专业,获得博士学位。

2001年,一项汽车发动机标定试验项目在国内汽车界引起轰动。当时就是由陈玉东领导的团队,与另一名出色的海归孙晓波所带领的华晨汽车研发队伍合作完成的。原来,在获得美国密歇根州立大学的工商管理硕士学位(MBA)之后,陈玉东于1998年回国,在当时全球第一大汽车技术供应商 德尔福(中国)公司先后担任工程技术、业务发展和企业管理等多个职位。

对于这段以本土化加盟,而非跨国公司 外派 的职业经历,陈玉东说得很轻松和自信: 当时德尔福亚太区总裁说,希望找一个中国人,有行业背景,并愿意回中国长期干。碰到一个偶然的机会,就回来了 。

显然,这家跨国公司看中的是陈玉东 愿意回中国长期干 。后来的事实也表明,陈玉东恰恰是一个埋头苦干的优秀人才。

2007年,陈玉东加入博世集团,任汽油机系统部高级副总裁,主管中国区的业务发展。自2008年5月起,他开始负责管理博世汽车技术在中国的业务发展。在他的领导之下,博世中国汽车技术业务的销售额 其约占集团在华整体销售额的60% 在三年的时间里翻了一番多。

作为一名本土化高级管理人才,陈玉东有怎样的职业历程,又有怎样的人生感悟?近日,《国际商报》记者采访了他。

希望经历中国经济的高速发展

国际商报:作为改革开放后较早回国的海归,您的归国之路是怎样的?

陈玉东:回国十多年,经常会有人问我,你为什么回来?我一直说是缘分,因为在回国之前我已经和中国汽车工业 结缘 。

最开始的接触始于1994年,当时,我代表所在的美国零部件公司回国参加一个家庭轿车的展览。次年,当时的机械部汽车司邀请四个留学生回国,到一汽、东风、上汽等企业讲汽车制造过程当中的质量控制。在此过程中,我有机会接触一汽、东风、上汽和南汽等企业的的高管和总工。自己开始对国内汽车业比较感兴趣了。

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